“峥嵘岁月 竞显风流”

三线文化遗产调研四川线散记

国防科工局新闻宣传中心　罗东明

    “三线建设”这个词，于如今的90后、00后而言，仿佛遥远。然而，回朔50年前，它却是一个影响整个中国的巨大变迁。在上世纪的60年代，中共中央和毛泽东主席根据当时国际形势日趋紧张的态势，为加强战备，逐步改变我国工业生产布局，开始进行了为时长达17年的战略大建设，最终在我国的西部地区，形成了以攀枝花、六盘水、成昆铁路等一系列令世人瞠目的人间奇迹。
    岁月悠悠，50多年后，国务院参事室汇同中国国史学会组织了“三线文化遗产保护与利用状况调研”，首期赴四川省考察，我也有幸得以厕身其间。总计8天的行程，感触颇多，用领队徐嵩龄参事的话来讲就是“一路行走一路感动”。
    “花是一座城 城是一朵花”
    不错，这句话指的就是攀枝花这座城市。说起这个攀枝花市，在上世纪六七十年代，党中央的关注度可谓首屈一指。毛主席曾说“建不建攀枝花，不是钢铁厂问题，是战略问题；攀枝花建不成，我睡不好觉。”成千上万的建设者，响应“毛主席的战士最听党的话”，以“好人好马上三线”为自豪，来到西部荒凉的山区，拉开了新中国工业化进程的帷幕。
    攀枝花市顺金沙江流域山势而建，为开发攀西地区储量丰富的钒钛铁矿资源，建设指挥部便选择了北岸一块原有七户农家的坡地，以此为基础，硬是在方圆2.5平方公里的丘陵地带建成了现在的攀钢主体，一个大型钢铁联合企业。在国外，一个同等规模的钢铁企业，占地一般都超过10平方公里。1981年，攀钢的整体设计被评为“国家级优秀工程设计”，也被人们形象地称为巧夺天工的“象牙微雕”钢城。
    在攀枝花市政府安排下，我们调研组一行也来到攀钢，参观了正在热轧成型的100米长高速铁轨生产线。在厂区，可看见这样一段话“攀钢标准就是世界标准。攀钢在钢轨领域的高端技术以及产品的良好性能得到国际认可。攀钢以世界钢铁协会主席国身份，修订了钢轨生产的国际标准，将攀钢标准升级为世界标准”。
    那一刻，我为攀钢自豪，也为新中国自豪！
    嘿！老朋友
    我们的第二站是西昌。
    西昌是凉山彝族自治州的首府。凉山自古以来就是通往祖国西南边陲的重要通道，是古代“南方丝绸之路”的必经之地。1935年，中央红军北上长征时，在凉山州会理县召开了著名的会理会议，从而调整战略转移方向，并在冕宁县彝海与当地首领歃血结盟，使红军得以迅速通过彝区，胜利抢占安顺场飞夺泸定桥，冲出国民党军队的包围圈。这段故事，从现在来看，堪称是军民深度融合，发展创新的光辉范例。在上世纪90年代，还被拍成电影《彝海结盟》，这也是彝族人民对中国革命作出重大贡献的具体体现。
    经西昌驻军同意，调研组一行来到了西昌卫星发射中心。一迈入中心大门，就见两座巨型火箭发射塔傲然耸立。但我总觉得其中的2号发射塔似曾相识，基地的技术人员介绍完毕，我顿时释然，原来他真是我的“老朋友”。
    今年4月，为庆祝设立首个“中国航天日”暨纪念航天工业成立60周年，作为行业军工文化的组成部门，我曾深入湖北省武汉市武昌造船集团，调研了解船舶工业对航天工业的支持作用。在那里，武船的同志给我讲述了他们如何克服困难，为西昌卫星基地建造火箭发射塔的故事。回京后，我将该故事作了梳理，以《铸造通天塔的大师》为题，发表在今年《国防科技工业》第六期上。
    哦，老朋友，终于见面了。你这个获得了中国建筑界最高奖——“鲁班奖”的大高个！握个手，哦，不行，你太大了，那就合个影吧！朋友相聚，理应如此。
    大渡河畔铁道情
    汽车在大渡河峡谷内蜿蜒而行，一边是笔陡的悬崖，另一边又紧贴山壁，不知过了多久，汽车突然顺山势作90度直拐，再穿过约500米长的一段隧道，映入眼帘便是九个红色大字“铁道兵博物馆——吕正操”。
    铁道兵，曾被朱德总司令誉为“人民铁军”，是中国人民解放军序列中以铁路建设为核心职能的特殊兵种。它诞生于辽沈战役前夕的1948年7月，退出现役在1984年的1月。由于有了铁道兵，在解放战争时期，有力地保障了解放大军的物资供应。抗美援朝时期，英勇的铁道兵指战员更是面对强敌绞杀，建起了一个“打不烂、炸不断”的钢铁长龙。可以说，从大兴安岭到五指山下，从长城内外到天山南北，祖国处处都留下了铁道兵的足迹，洒下了铁道兵的汗水。
    铁道兵历史演绎在全国，浓缩在成昆线。成昆铁路是铁道兵铁路建设的杰出成就。成昆线穿过的大渡河大峡谷被誉为“地质博物馆”，地质结构极其复杂，施工难度极大。史载，成昆铁路线上第一座大型隧道关村坝隧道贯通时，中央军委曾发来贺电。1965年11月12日，邓小平同志也曾亲临关村坝隧道视察。我们所参观的“铁道兵博物馆”就座落在这个著名隧道的上方。
    该博物馆整体布置以“梦幻的记忆”为主题，设计出强烈的时空置换感，既有铁道兵艰难修路的场景模拟，也征集了大量的实物、图片、原件，完整地勾勒出铁道兵这一兵种在三十八年的现役阶段中，为国家为民族，在铁路建设中所立下的丰功伟绩。
    馆内的整体布置，尤使我感觉自然、真实。这一方面是布置体现了“风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”的英雄气概，另一方面布置也体现了“逢山开路，遇水架桥，铁道兵前无险阻”的雄才大略，充满了正能量。更难能可贵的是，博物馆内也以平民视觉，收藏了一些普通战士的家信，奖状、烈士证等。如果能仔细研读，当可以深入了解那一代年轻人的思想状况，明白他们为祖国为人民奉献牺牲的道理了。
    想一想以后我要参与修缮的军工博物馆，还真有老师需要请教呢。
    惟有崇敬
    我们此行调研的最后一站是绵阳，重点参观“中国工程物理研究院院部旧址”。
    该旧址位于梓潼县郊区，据展览馆馆员介绍：1969年，经中央批准，中国工程物理研究院内迁四川，院部定址于四川省梓潼县，该单位是我国核武器的主要研究单位，国家“两弹一星”功勋奖章获得者中共有九位元勋曾在此工作过，堪称共和国的脊梁。
    参观完主展厅，对中国工程物理院对国家与民族的贡献有了了解。随后出门，顺台阶拾级而上，不觉来到了一片平房区，门前的空地上树起了一个人的半身铜像，下刻鎏金“两弹元勋邓稼先--张爱萍”。碑文介绍此房屋曾是中国工程物理院院长、“中国原子弹之父”邓稼先的住宅。
    屋内的陈设很简单，除了门口的一间警卫员卧室，邓稼先的卧室只有不到20平方米，卧室内摆放着一张油漆斑驳的旧钢丝床，占据了卧室的一部分。据介绍，这就是邓稼先院长长期生活了16年的地方。
    我仔细地打量这张床，它看起来和四川普通人家的家具相当，甚至还简陋些。难以想象，在川东北梓潼农村的日日夜夜，作为我国顶级科研部门的一把手，就是在如此简陋的条件下，夏斗蚊蝇，冬战阴冷，常年一个人生活工作在此，领导全院科技人员克服千难万阻，完成了核武器的小型化、实战化，为整个中华民族撑起了腰杆！
    这就是邓稼先，一个践行“两弹一星”精神的楷模，一个鞠躬尽瘁、死而后已的中国共产党优秀党员。
    有句话叫：于细微处见精神，于平凡处见伟大。在参观的时候，我实在想不出能用什么语言来表述心情，惟有崇敬！
    返程坐在车上，和同行的王静霞参事交流感想，在和先生交谈过程中，伟大革命导师马克思关于择业的一段话浮上脑海：“如果我们选择了最能为人类福利而劳动的职业，我们就不会为它的重负所压倒，因为这是为全人类所作出的牺牲；那时我们感到的将不是一点点自私而可怜的欢乐，我们的幸福将属于千万人，我们的事业并不显赫一时，但将永远存在；而面对我们的骨灰，高尚的人将淌下热泪。”